Réception d'un nouveau véhiculeA la réception d'un nouveau véhicule (neuf, occasion, de démonstration, de prêt etc...) un verrouillage du chronotachygraphe est nécessaire. Il est important d'imprimer un ticket des données techniques, afin de vérifier les valeurs d'étalonnage. Il est capital d'utiliser le verrouillage lorsque vous utilisez pour le première fois un véhicule qui a pu servir à d'autres entreprises. Dès ... Lire la suite
Les cartes à puceSeul le site de Chronoservices émet des cartes sur le territoire français.Les cartes à puce : - La carte Atelier, réservée aux stations habilitées aux étalonnages- La carte Contrôleur, réservée aux autorités compétentes liées aux contrôles routier des véhicules- La carte Entreprise, réservée à l'entreprise pour le verrouillage, le téléchargement des données et ... Lire la suite
Le verrouillage entrepriseLe verrouillage du chronotachygraphe n'est PAS OBLIGATOIRE, néanmoins il permet d'encadrer des ensembles de données liées à une entreprise. Le verrouillage se fait avec une carte entreprise. La procédure de verrouillage ou de déverrouillage est simple.Il est important d'utiliser le verrouillage lorsque vous utilisez pour le première fois un véhicule qui a pu servir à d'autres ... Lire la suite
Le chronotachygrapheLe chronotachygraphe, est un dispositif d'enregistrement OBLIGATOIRE des données techniques et sociales liées aux activités:1- des véhicules dont le PTRA est supérieur à 3.5 Tonnes2- des véhicules de transport en commun de plus de neuf personnes, conducteur compris, et qui sont destinés à cet usage. Ont peut le ... Lire la suite
Le téléchargement des donnéesLe téléchargement des données enregistrées dans une carte à puce conducteur doit être réalisé au terme de 28 périodes d'activités.Il est conseillé de télécharger la carte d'un conducteur au minimum la première semaine de chaque mois. La mémoire de masse du chronotachygraphe doit être téléchargée après 90 jours maximum d'utilisation du véhicule. Pour des raisons de gestion, il ... Lire la suite
Les contrôles et litigesLes contrôles de l'ensemble des éléments constituant le bon fonctionnement et la bonne utilisation des chronotachygraphes peuvent être réalisés par les autorités compétentes (DREAL, Douanes, Inspection du travail, etc...). Deux types de contrôles possibles: routiers et en entreprise. Les chronotachygraphes stockent au minimum une année de données.Les autorités peuvent contrôler ... Lire la suite
Les pannesEn cas de panne d'un chronotachygraphe, vous avez l'obligation de le faire réparer ou changer dans un délai d'une semaine. Entre temps les utilisateurs doivent remplir un livret individuel de contrôle afin de consigner l'ensemble des éléments nécessaires à la gestion des données et du respect des règlements. Il est imposé une procédure de conduite sans carte qui doit être entièrement ... Lire la suite
L'inspection périodiqueLe chronotachygraphe doit absolument être étalonné par les intervenants suivants: -LES CONSTRUCTEURS: font sur leurs chaînes de montage un premier étalonnage validé par l'apposition d'une plaquette fixée sur le véhicule. - LES CENTRES AGRÉÉS: si la plaquette n'est pas apposée, il faudra alors l'intervention d'un centre agréé pour finaliser l'opération. Dans tous les cas, une ... Lire la suite
L'attestation d'activitéPour le chronotachygraphe NUMERIQUE, il faut que le conducteur sache faire la saisie manuelle des données afin d'assurer la traçabilité totale de ses activités.Dans le cas où le conducteur saisit correctement son activité entre 2 périodes d'utilisation de sa carte (par exemple : entre une période de travail et une période de congés et ... Lire la suite
Réception d'un nouveau véhiculeA la réception d'un nouveau véhicule (neuf, occasion, de démonstration, de prêt etc...) un verrouillage du chronotachygraphe est nécessaire. Il est important d'imprimer un ticket des données techniques, afin de vérifier les valeurs d'étalonnage. Il est capital d'utiliser le verrouillage lorsque vous utilisez pour le première fois un véhicule qui a pu servir à d'autres entreprises. Dès ... Lire la suite
Les cartes à puceSeul le site de Chronoservices émet des cartes sur le territoire français.Les cartes à puce : - La carte Atelier, réservée aux stations habilitées aux étalonnages- La carte Contrôleur, réservée aux autorités compétentes liées aux contrôles routier des véhicules- La carte Entreprise, réservée à l'entreprise pour le verrouillage, le téléchargement des données et ... Lire la suite
Le verrouillage entrepriseLe verrouillage du chronotachygraphe n'est PAS OBLIGATOIRE, néanmoins il permet d'encadrer des ensembles de données liées à une entreprise. Le verrouillage se fait avec une carte entreprise. La procédure de verrouillage ou de déverrouillage est simple.Il est important d'utiliser le verrouillage lorsque vous utilisez pour le première fois un véhicule qui a pu servir à d'autres ... Lire la suite
Le chronotachygrapheLe chronotachygraphe, est un dispositif d'enregistrement OBLIGATOIRE des données techniques et sociales liées aux activités:1- des véhicules dont le PTRA est supérieur à 3.5 Tonnes2- des véhicules de transport en commun de plus de neuf personnes, conducteur compris, et qui sont destinés à cet usage. Ont peut le ... Lire la suite
Le téléchargement des donnéesLe téléchargement des données enregistrées dans une carte à puce conducteur doit être réalisé au terme de 28 périodes d'activités.Il est conseillé de télécharger la carte d'un conducteur au minimum la première semaine de chaque mois. La mémoire de masse du chronotachygraphe doit être téléchargée après 90 jours maximum d'utilisation du véhicule. Pour des raisons de gestion, il ... Lire la suite
Les contrôles et litigesLes contrôles de l'ensemble des éléments constituant le bon fonctionnement et la bonne utilisation des chronotachygraphes peuvent être réalisés par les autorités compétentes (DREAL, Douanes, Inspection du travail, etc...). Deux types de contrôles possibles: routiers et en entreprise. Les chronotachygraphes stockent au minimum une année de données.Les autorités peuvent contrôler ... Lire la suite
Les pannesEn cas de panne d'un chronotachygraphe, vous avez l'obligation de le faire réparer ou changer dans un délai d'une semaine. Entre temps les utilisateurs doivent remplir un livret individuel de contrôle afin de consigner l'ensemble des éléments nécessaires à la gestion des données et du respect des règlements. Il est imposé une procédure de conduite sans carte qui doit être entièrement ... Lire la suite
L'inspection périodiqueLe chronotachygraphe doit absolument être étalonné par les intervenants suivants: -LES CONSTRUCTEURS: font sur leurs chaînes de montage un premier étalonnage validé par l'apposition d'une plaquette fixée sur le véhicule. - LES CENTRES AGRÉÉS: si la plaquette n'est pas apposée, il faudra alors l'intervention d'un centre agréé pour finaliser l'opération. Dans tous les cas, une ... Lire la suite
L'attestation d'activitéPour le chronotachygraphe NUMERIQUE, il faut que le conducteur sache faire la saisie manuelle des données afin d'assurer la traçabilité totale de ses activités.Dans le cas où le conducteur saisit correctement son activité entre 2 périodes d'utilisation de sa carte (par exemple : entre une période de travail et une période de congés et ... Lire la suite
